En resumen
Derribar una nave industrial es un trabajo de demolición selectiva: primero se vacía y se retira la cubierta, después los cerramientos y la estructura, y al final la solera y los cimientos si hace falta. Si la cubierta es de uralita, la retira una empresa inscrita en el RERA como subcontrata nuestra. Los residuos salen separados hacia gestor autorizado y recibes los justificantes.
Contenido
- ¿Qué incluye la demolición de una nave industrial?
- Fases para derribar una nave sin mezclar residuos
- Naves con cubierta de uralita o fibrocemento
- Estructura metálica, de hormigón o mixta: cómo cambia el derribo
- Documentación y trámite: qué necesitas antes de empezar
- ¿Derribar toda la nave o solo una parte?
- Qué influye en el coste de demoler una nave
- Preguntas frecuentes
¿Qué incluye la demolición de una nave industrial?
La demolición de una nave industrial incluye todo lo necesario para pasar de una construcción en uso, o abandonada, a un solar despejado: vaciado interior, retirada de la cubierta, desmontaje de cerramientos, derribo de la estructura y, si se pide, levantado de la solera y de las cimentaciones. A eso se suma la gestión de los residuos por fracciones, que hoy es una parte central del trabajo y no un añadido.
En la provincia de Málaga derribamos estos tipos de construcción industrial:
- naves de almacenaje y logística en polígonos industriales;
- talleres y fábricas con estructura de hormigón o pórticos metálicos;
- naves agrícolas y ganaderas, a menudo con muros de bloque y cubierta ligera;
- depósitos, silos bajos, casetas de transformadores y construcciones de servicio;
- edificios industriales antiguos de varias plantas, que se derriban de arriba abajo con brazo largo.
Lo que cambia de una nave a otra no es tanto el tamaño como la combinación de materiales. Una nave de pórticos de acero con chapa se desmonta casi como un mecano; una de pilares prefabricados de hormigón y cerramiento de bloque exige más máquina y genera mucho más escombro mineral.
Fases para derribar una nave sin mezclar residuos
Para derribar una nave cumpliendo la demolición selectiva, obligatoria desde el 1 de enero de 2024 según el artículo 30.3 de la Ley 7/2022, se trabaja de fuera hacia dentro y de arriba abajo, retirando cada material antes de que pueda mezclarse con el siguiente.
- Inspección previa. Se identifica la cubierta, la estructura, las instalaciones y cualquier material peligroso.
- Vaciado. Salen maquinaria abandonada, estanterías, restos de producto, madera y plásticos.
- Cubierta. Chapa, panel sándwich o teja se desmontan; el fibrocemento con amianto lo retira la empresa inscrita en el RERA.
- Cerramientos. Paneles, chapa de fachada, bloque o ladrillo se derriban hacia el interior de la nave.
- Estructura. Las cerchas y pilares metálicos se cortan y se acopian como chatarra; los elementos de hormigón se demuelen con cizalla.
- Solera y cimentación. Se levantan con martillo hidráulico si el proyecto lo prevé.
- Salida de residuos. Cada fracción se carga por separado o se machaca en obra.
Hemos desarrollado cada fase, con sus decisiones técnicas, en la guía de demolición de naves industriales: fases y planificación.
Naves con cubierta de uralita o fibrocemento
Muchas naves construidas antes de la prohibición del amianto tienen cubierta, canalones o bajantes de fibrocemento, lo que popularmente se llama uralita. Ese material no puede tratarse como escombro: el Real Decreto 847/2026, en vigor desde finales de octubre de 2026, establece que solo las empresas inscritas en el RERA pueden demoler o retirar materiales con amianto, con un plan de trabajo aprobado por la autoridad laboral de la provincia.
En nuestras obras la retirada de amianto la ejecuta una empresa inscrita en el RERA que trabaja como subcontrata nuestra. Esa empresa prepara y presenta el plan de trabajo, retira las placas y gestiona el residuo como peligroso (LER 17 06 05*), sin mezclarlo con nada. Nosotros coordinamos el resto de la demolición, de modo que la nave no se toca hasta que la cubierta ha salido.
Si quieres saber qué puede torcerse en este tipo de obra, lo contamos en el blog: qué puede salir mal al demoler una nave con cubierta de uralita. Y para todo lo relacionado con el amianto tienes nuestra web hermana sobre uralita en naves.
Estructura metálica, de hormigón o mixta: cómo cambia el derribo
El tipo de estructura decide la máquina, el ritmo y la cantidad de cada residuo. Antes de presupuestar una demolición de nave industrial conviene saber cuál de estos casos tienes:
| Estructura | Método habitual | Residuo principal |
|---|---|---|
| Pórticos de acero y chapa | Corte de perfiles y abatimiento controlado; pinza de selección para cargar | Hierro y acero (17 04 05) |
| Pilares y vigas prefabricados de hormigón | Cizalla demoledora; separación de armaduras | Hormigón (17 01 01) y acero |
| Muros de carga de bloque o ladrillo | Retroexcavadora con cazo o pinza | Ladrillos y cerámica, o mezclas (17 01 07) |
| Hormigón armado in situ, varias plantas | Brazo largo de arriba abajo; martillo en zonas gruesas | Hormigón y acero |
Cuando la estructura es de hormigón, el servicio se solapa con la demolición de hormigón armado, y si lo que se busca es dejar el terreno listo para una obra nueva, con el levantado de soleras, losas y cimentaciones.
Documentación y trámite: qué necesitas antes de empezar
Antes de derribar una nave en Andalucía hay que resolver el trámite municipal. Con la normativa vigente, la demolición de construcciones no protegidas se hace por declaración responsable (RGLISTA, art. 293.1.e); las protegidas, las situadas en un entorno protegido o en zona arqueológica necesitan licencia urbanística. Cada ayuntamiento concreta documentos y plazos en su ordenanza.
En la práctica, para una nave suele haber que reunir:
- proyecto o memoria técnica de demolición firmados por un técnico competente;
- estudio de seguridad y salud o estudio básico, del que nosotros sacamos nuestro plan de seguridad y salud;
- estudio de gestión de residuos del proyecto, a partir del cual el contratista prepara su plan de gestión de residuos;
- autorización de ocupación de la vía pública si el contenedor, la grúa o la máquina salen a la calle;
- en su caso, la fianza o garantía de residuos que fije la ordenanza municipal.
Todo eso lo presenta la propiedad con su técnico. Nosotros trabajamos con esa documentación, coordinamos fechas con el técnico y te indicamos qué suele pedir el ayuntamiento. Sobre la fianza, tienes la guía de fianza de residuos en Andalucía.
¿Derribar toda la nave o solo una parte?
No siempre hay que tirar la nave entera. Hay obras en las que se conserva la estructura y se cambia la cubierta, otras en las que se derriba un cuerpo añadido y se mantiene el principal, y otras en las que solo se levanta la solera para hacer una nueva. La decisión la toma la propiedad con su técnico, que es quien debe justificar la estabilidad de lo que se queda.
Cuando se demuele parcialmente, el orden de trabajo cambia: se separa primero la parte que se conserva, se apuntala si hace falta y se usan herramientas que vibren menos en la zona de contacto. Repasamos las opciones en el artículo sobre alternativas a la demolición total de una nave.
Qué influye en el coste de demoler una nave
El coste de derribar una nave depende sobre todo de cinco cosas: superficie y altura, tipo de estructura, material de cubierta, si se levanta o no la solera y cómo se gestionan los residuos. A eso se suman los accesos para camiones, la distancia a la instalación de gestión y la presencia de edificios colindantes.
No damos cifras orientativas en esta web porque inducirían a error. Para una primera banda de precio tienes la calculadora de Presupuesto Demolición; para el presupuesto real necesitamos fotos, superficie y municipio. En el blog explicamos qué factores mueven el coste de demoler una nave uno por uno.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se tarda en derribar una nave industrial?
Depende de la superficie, la estructura, la cubierta y si se levanta la solera. El plazo se fija en el presupuesto una vez vista la nave y la documentación del técnico.
¿Derribáis naves agrícolas y ganaderas?
Sí. Son naves con muros de bloque, cubiertas ligeras o fibrocemento y soleras; se derriban con el mismo método selectivo que una nave industrial.
¿Hay que vaciar la nave antes de que lleguéis?
Lo ideal es que la propiedad retire lo que quiera conservar. El resto de materiales abandonados forma parte del vaciado y se separa por fracciones.
¿Qué pasa con la chatarra de la estructura?
Los perfiles, la chapa y las armaduras se acopian como hierro y acero y salen aparte hacia gestor autorizado, separados del escombro mineral.
¿Podéis derribar una nave pegada a otra?
Sí. Se separa primero la estructura que se derriba de la colindante, se trabaja hacia dentro y se usa cizalla en lugar de martillo en la zona de contacto.
¿Quién retira la cubierta de uralita?
Una empresa inscrita en el RERA que trabaja como subcontrata nuestra, con su plan de trabajo aprobado por la autoridad laboral. Nosotros coordinamos el resto de la demolición.
¿Necesito licencia para demoler mi nave?
Si la nave no está protegida ni en un entorno protegido o zona arqueológica, en Andalucía basta con declaración responsable; si lo está, hace falta licencia. Confírmalo con tu técnico o el ayuntamiento.
¿Os ocupáis del proyecto de demolición?
No. El proyecto o la memoria técnica los redacta y firma un técnico competente contratado por la propiedad; nosotros ejecutamos la obra con esa documentación.
¿Dejáis el solar limpio al terminar?
Sí: al final se retiran los restos, se limpia el solar y, si se ha pedido, se deja una nivelación básica tras la demolición.
¿Puedo ver cómo trabajáis en una nave?
En la página de referencias tienes fotos de nuestras propias obras de demolición industrial, con la técnica que se ve en cada imagen.